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公司供应-怡亚通第二大股东怡亚通控股累计质押股票2.75亿股

女孩醉酒吞下汤勺

2015年恰逢上一輪大牛市期間,加之高大上的生態轉型推動,怡亞通的股價也被順利推上了歷史最高峰。

發展至今,怡亞通已經形成深度供應鏈業務、廣度供應鏈業務、全球採購及供應鏈金融等四大核心業務,這也是怡亞通經歷三次戰略轉型的最終結果。

樂視和賈躍亭的結局大家已經有目共睹,怡亞通雖然沒有那麼慘,但也在三次轉型后成了「四不像」,公司股價和業績都出現沖高回落。

在成為怡亞通第一大股東三個月後,深投控正式拿到怡亞通的控制權。去年12月,怡亞通公告稱,深投控取代怡亞通控股成為上市公司的控股股東。

最近兩年,怡亞通營收不斷攀升,凈利潤卻斷崖式下滑。2017年-2018年,公司營收分別約為685億元、701億元,歸屬凈利潤分別約為6億元、2億元,今年上半年情況繼續惡化。

但萬億目標太遠了,怎麼打破「增收不增利」的桎梏,順利度過眼下的債務難關,才是擺在怡亞通面前的頭號難題。

2015年至今,怡亞通的業績逐漸陷入「增收不增利」的泥潭,公司股價更是一落千丈,累計跌幅接近90%。

別的不說,單說燒錢,恐怕沒有幾個物流公司是阿里的對手。怡亞通想在強敵環伺中殺出重圍,甚至實現1000億目標,絕非易事。

怡亞通似乎並不在意,還在今年9月舉辦高峰論壇,再次喊出「生態共享,創新未來」的口號,並宣布下一個十年怡亞通的業績將突破萬億。

三次轉型成了「四不像」怡亞通成立於1997年,公司以深度供應鏈業務及廣度供應鏈業務為核心,提供一站式供應鏈服務,並於2007年登陸A股,成為「供應鏈第一股」。

目前,怡亞通資產負債率為79.84%,遠高於行業平均水平。其中,流動負債合計305.09億元,短期借款合計177.28億元,但賬面貨幣資金僅有81.48億元,根本無法覆蓋短期借款。

去年5月,怡亞通引入戰略投資者深投控,其以總價18億元的價格取得怡亞通13.3%股份。去年9月,深投控再度增持,將持股比例提升至18.5%,成為怡亞通第一大股東。

但是,商貿公司做物流還算說得過去,做地產做金融似乎扯得太遠了,而且張口閉口提「生態」,不禁讓人聯想到喜歡把「生態」掛在嘴邊的樂視創始人賈躍亭。

2008年,因廣度供應鏈服務門檻較低,大批模仿者湧入市場,代理費點數不斷下降,怡亞通的業務量在突破200億關口后增長放緩。

與此同時,全球金融危機爆發,怡亞通不得不進行二次轉型,進軍深度供應鏈服務領域,並將目光投向國內快消品市場,正式啟動380平台計劃。

質押股票也是怡亞通的慣用手段,截至今年8月16日,怡亞通第二大股東怡亞通控股累計質押股票2.75億股,質押比例高達72.64%。隨着怡亞通股價不斷下跌,爆倉危機如影隨形。

所謂380平台計劃,就是在未來3-5年內,入駐全國380個城市(覆蓋1-6級城鎮),設立深度供應鏈分銷平台,目標是推動集團業務量突破1000億大關。

但是,在700億營收的風光表象下,怡亞通正在遭遇凈利連年下滑的煩惱,剛剛交出一份上市以來的「最差成績單」。

結語據前瞻研究院預測,未來五年我國物流及供應鏈服務市場價值複合增長率將保持在10%左右,到2020年,我國物流及供應鏈服務市場價值將達32萬億元。

截止今年6月30日,怡亞通及子公司在各商業銀行、政策性銀行已使用授信額度約197.82億元(含票據、信用證),其中怡亞通(不包含子公司)在各商業銀行、政策性銀行已使用額度合計72.23億元。

文章來源:財經銳眼300億債務壓頂在中國企業家協會最新發佈的「2019中國企業500強」名單上,怡亞通(002183,股吧)(002183.SZ)以700.72億營收順利上榜,這也是怡亞通連續第4年入圍該榜單。

供應鏈市場蛋糕很大,但垂涎者也不在少數,除了順豐和京東物流,互聯網巨頭阿里更是不停跑馬圈地,將「四通一達」全部收入囊中,旗下菜鳥在物流江湖獨樹一幟。

國資入主后,怡亞通在融資方面取得重大突破。僅今年6月19日,怡亞通董事會就審議通過了17項融資議案,包括上市公司合計不超過69億元融資計劃,以及15家子公司合計不超過15.74億元融資計劃,並由上市公司提供擔保。

2015年,隨着移動互聯網的興起,線上線下資源出現整合趨勢,怡亞通主動進行第三次轉型,一邊升級380平台計劃,一邊提出O2O商業生態構想,業務擴張至「貿易+物流+地產+金融」。

(怡亞通大廈)簡單來說,廣度供應鏈業務就是服務於生產性企業,為企業解決從原材料採購到銷售端的問題;而深度供應鏈業務指的是產業鏈的分銷端,解決商品流通方面的問題。

怡亞通2019年半年報顯示,今年上半年公司實現營收303.37億元,同比下降17.42%;歸屬凈利潤6154.87萬元,同比下降82.02%;扣非凈利潤3637.36萬元,同比下降89.32%。

而怡亞通本身缺乏造血能力,全部新增運營資金都來自於外部融資。為籌措更多資金,出售股權、銀行借款、股票質押等融資手段,怡亞通幾乎用了個遍。

成立之初,藉助深圳的地緣優勢,怡亞通以商貿業務起家,並在其中逐漸形成供應鏈思維,2004年公司整體變更為深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司,這是公司的第一次轉型。

除了「增收不增利」的尷尬外,怡亞通的巨額負債也成了懸在頭頂的一把利劍。半年報數據顯示,截至今年6月30日,怡亞通的總負債為340.89億元,比今年上半年的營收還要多。

深投控入主被怡亞通寄予厚望的380平台計劃,被證實就是「燒錢機器」。380平台的基本業務是分銷,過程中需要先行支付貨款,向上游供應鏈買入貨品,然後分銷至下游終端,存在大量的存貨、應收賬款資金占用及服務。

今日关键词:张中如逝世